Mit Qualität und Spezialisten-Know-how zu mehr Produktivität und Kosteneffizienz im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau
Die Herausforderungen dieser beiden Industriebranchen sind geprägt durch individuelle Anforderungen und einem entscheidenden Sicherheitsstandard. Das bedeutet auch eine hohe Erwartung an eine zuverlässige Versorgung mit entsprechenden Gasen. Dies lösen wir für Sie durch professionelle Analysen Ihrer Leistungsanforderungen und durch absolute Zuverlässigkeit.
- Die wichtigsten Leistungsanforderungen im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau
- Autogenes Brennschneiden: mit hochklassigen Brenngasen und Sauerstoff
- MAG Schweissen niedriglegierter Stähle
- MIG-Schweissen mit Inertgas: Signifikant im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau
- Laserhybridschweissen für Stahl, Aluminium und Titan
- Anwärmen und Vorwärmen: die massgeblichste Vorbereitung
- Die passende Grösse: Gase von Carbagas in verschiedenen Gebinden
- Finden Sie die passenden Gase in bester Qualität
Die wichtigsten Leistungsanforderungen im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau
Für die entscheidend hohe Qualität des Endproduktes sind ganz besonders die Prozesse der Schweissarbeiten interessant. Autogenes Brennschneiden, Vorwärmen sowie die MAG Schweissverfahren für niedriglegierte Stähle und unlegierte Werkstoffe gehören dazu. Das MIG-Schweissen mit Inertgas oder das Laserhybridschweissen mit optimal abgestimmten Schutzgasen tragen ihren Teil dazu bei. Letztlich ist das perfekt abgestimmte Vorwärmen und Anwärmen der Stähle ein Garant dafür, Kaltrisse oder Verzug beim Schweissen zu vermeiden. Dafür haben wir jahrelang gesammeltes Expertenwissen für alle möglichen individuellen Anforderungen zusammengetragen.
Autogenes Brennschneiden: mit hochklassigen Brenngasen und Sauerstoff
Das Brennschneiden gehört zu den grundlegenden Trennverfahren in der Metallbearbeitung. Als Brenngase für das Brennschneiden kommt in dieser Branche meist Acetylen zum Einsatz. Mit diesem Brenngas wird die höchste Flammentemperatur erreicht und damit eine hohe Schneidleistung.
MAG Schweissen niedriglegierter Stähle
Das MAG-Schweissen ist aus dem CO2 Schweissen niedriglegierter Stähle entstanden. Das sogenannte Lichtbogenschweissen von un- und niedriglegierten Stählen gilt besonders in grösseren Unternehmen als die wirtschaftlichste Form von Metall Aktivgas Schweissen. Die dafür benötigten Schutzgase basieren auf Argon und ihr Anteil an Aktivgas (Kohlendioxid oder Sauerstoff) ist gering. Wenn Sie Informationen über das MAG-Schweissen niedriglegierter Stähle benötigen, dann finden Sie bei uns ein umfassendes Dossier.
MIG-Schweissen mit Inertgas: Signifikant im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau
In den Bereichen der Automobilindustrie nimmt der Werkstoff Aluminium aufgrund der erzielbaren Gewichtsreduktion und seiner Korrosionsfestigkeit einen hohen Stellenwert ein. Dabei kommen zum Teil komplexe Aluminiumlegierungen zum Einsatz, die besondere Anforderungen an den Schweissprozess stellen. Die richtige Auswahl des Schutzgases ist hier entscheidend, um ein perfektes und reproduzierbares Ergebnis zu erzielen.
Inertgase aus Argon und oder mit Helium werden für das MIG Schweissverfahren benötigt. Sie können bei Carbagas nicht nur Schutzgas kaufen. Für das Mischen haben Sie ausserdem die Möglichkeit, eine Argon Flasche, aber auch Flaschenbündel oder einen Tank bei Ihnen im Betrieb zu nutzen. Für mehr Informationen klicken Sie hier zum MIG-Schweissen im Schienenfahrzeugs- und Schiffsbau.
Laserhybridschweissen für Stahl, Aluminium und Titan
Laserhybridschweissen vereint die Vorteile des Laserschweissens und des MSG-Schweissens: Zuerst erhitzt ein Laserstrahl die Werkstückoberfläche und erzeugt einen tiefen, schmalen Einbrand. Direkt danach folgt ein Lichtbogen, der für gute Flankenbindung sorgt. Laserhybridschweissen eignet sich für schwierige Anwendungen wie das Fügen dünnwandiger Strukturbauteile im Automobilbau oder hochfester Stähle, bei denen andere Fertigungsverfahren einen erhöhten Aufwand verursachen würden.
Anwärmen und Vorwärmen: die massgeblichste Vorbereitung
Um Verzug beim Schweissen zu verhindern, ist gezieltes Vorwärmen unabdingbar. Im Schweissercampus von Carbagas werden die für Sie notwendigen Prozesse und die passenden Gase zusammengestellt. Das Ziel, die kritische Abkühlgeschwindigkeit so weit lenken zu können, dass keine Kaltrisse entstehen. Daher ist das Vorwärmen wichtig.
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Gas |
Summenformel |
Eigenschaften | Anwendungsbeispiel |
| Argon | Ar | Schutzgas | Wird im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau zum MIG-Schweissen genutzt |
| Helium | He | gasförmig, nicht brennbar und geruchlos |
Wird im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau zum MIG-Schweissen als Addivkompontente zum Argon verwendet |
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Sauerstoff |
O2 |
Reaktionsfreudig, oxidativ |
Wird für das Schweissen als Aktivgas- komponente in einem Argon- oder Argon/Kohlendioxid-Gemisch verwendet |
Finden Sie die passenden Gase in bester Qualität
Ob Acetylen, Aktivgase, Inertgase oder Argon: Carbagas bietet Ihnen für die Anwendungen im Schiffbau und Schienenfahrzeugbau hochwertige Gase. Welche Gase passen zu Ihrem Bedarf? Nutzen Sie jetzt unser Kontaktformular für die technische Beratung durch Experten vom Fach. Finden Sie die richtige Lösung für Ihre Bedürfnisse.
